リコール案件だろこいつ
試乗すればアホみたいに滑るって分かったやろ🙄
カタログ上ではグリフィンの上位互換だけど
試乗コースがほぼ直前の詐欺コースじゃねぇか!
これから毎日店の前にタンクローリー置いたるわ
ヤクザみたいなやり口で草
試乗してればカーブもあるし直線だろうとステアリングでどのくらいグリップあるか感じ取れないお前が無能なんだよヘボw
>>899
エンフォーサーは試乗コースの高速道路みたいなとこでもアクセル全開でちょっと左右に修正舵当てるだけでケツが出まくるから地雷っぽいなぁって感じなかったか?
あとエンフォーサーは街中でもたまに見るから横領して乗ってみればよかったねとしか…
俺も同じの使ってるけどオンラインだとそこそこ勝てるで
でも諦めず根気強く追加カスタムを重ねて曲がれないフルカスタムが完成した
V8はGTRもどきだっけ?あれもなんか乗りにく買った気がする
そりゃGT-Rは四駆だからなw
雑に四駆が一番いーんだぜ!じゃなくてちゃんと曲がらないのは四駆四駆してていいんだけどもね(インプエボセリカならともかくGTRでそれはダメなんだけども)
チューニングで弄れるんだからコンピュータ載せてくれたり足回りや空力もサーキット仕様のGT-Rにして欲しかったわ
グリフィンはリアスポイラー変えると走行速度とかブレーキング時にわざわざ立ち上がって空気抵抗増やす謎のこだわりパーツとかあるのほんまポルシェ意識してて良い😊
本末転倒になるけど高額車の上位4車位はチューニング次第でひっくり返る化け物セッティングとかあっても良かったと思う
めちゃくちゃそれだけで面白いw
シンプルに扱いやすい👍
LSDもドリフト用とグリップ用でわざわざ2種用意されてるし、タイヤもスノーとレインに加えてハイグリップもあるからラフプレーでも耐えてくれる👍
他の車はいらん
GT-Rは試乗せず買っちゃったけど本当に酷かった
電子制御で気持ち悪いくらいに曲がる実車再現をして欲しかった、これでも地獄みたいなニュルブルクリンクで最速の市販車だったんだぜ