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NTEまとめ

白尾樹山路の松山ようやく倒したやがNTE史上最高難易度だと思うがなぜ話題に出ない?

投稿日:

606: 名無し 2026/06/13(土) 06:18:19.08
白尾樹山路の松山ようやく倒したやがNTE史上最高難易度だと思うがなぜ話題に出ない?
エンジンとあと2個なんか弄ってショトカ上手くいってやっとだが

 

620: 名無し 2026/06/13(土) 07:14:36.67
>>606
わいもそこで止まっててポルシェゲットしてから倒します😌

 

633: 名無し 2026/06/13(土) 07:39:09.86
>>620
シンエツS76?指定のやつが鬼畜なんだわ
指定以外なら全レースポルシェ無双

 

639: 名無し 2026/06/13(土) 07:48:02.99
>>636
86モデルの車で峠道だからドリフトしろって事だろうけどグリップだとキツい
NPCがシンエツより高性能だから基本前に出てくるw

 

637: 名無し 2026/06/13(土) 07:44:47.07
レーシングてそんなキツいステージあったかな
改造した86で☆3取れないのって車種指定と100万以上の車指定のとこくらいなんじゃないの
俺は下手なんで通行許可の時間制限は86では無理だったけども

 

638: 名無し 2026/06/13(土) 07:46:49.47
ポルシェでオフレース無双するのほんと楽しみ🥹

 

640: 名無し 2026/06/13(土) 07:49:46.85
86のやつもフルチューンじゃなくてエンジンもケチって真ん中のやつで勝てたけどな
何回かはやり直したから簡単ではなかった気するけど
ポルシェとかとは操作感が別ゲーだから慣れは必要かも

 

641: 名無し 2026/06/13(土) 07:50:32.53
ポルシェはドリフトめっちゃしやすいからいいね

 

642: 名無し 2026/06/13(土) 07:51:37.52
むしろドリフトし過ぎまである
スケートリンク滑ってんのかと

この記事へのコメント

  1. 名前:ななし 投稿日:2026/06/13(土) 19:01:50

    幽霊の90秒以内のがキツかったな
    Griffin Volanteでやったからだろうけど
    ほぼノーミスでいかないと無理だった

  2. 名前:ななし 投稿日:2026/06/13(土) 19:07:12

    あの糞イベのせいでNTEのレース自体に忌避感あるよ。

  3. 名前:ななし 投稿日:2026/06/13(土) 19:33:01

    86指定のやつなら、タイヤは替えた可能性あるけど他無改造で大丈夫よ
    ドリフトのイメージあるけど、ちゃんと減速してグリップ走行した方が安定する

  4. 名前:ななし 投稿日:2026/06/13(土) 19:33:26

    ガイドでブレーキのタイミングや強度まで分かるからその通りに走れば余裕なんよ
    それで勝てないなら車の性能の問題ちゃうんか

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